Birleşik Metal-İş Sendikası,
geçmişi Türkiye sendikacılık har
eketi tarihiyle özdeş sendikalardan birisidir.
Birleşik Metal İş Sendikası, iki ayrı tarihsel birikimin birleşm
esiyle oluşan bir örgüttür.
Sendikamızı oluşturan sendikalardan ilki 1949 yılında kurulan
Türkiye Maden-İş Sendikası’dır.
Bu sendika, 1947 tarihli Sendikalar Kanunu’nun
kabul edilmesin
den sonra faaliyete
geçmişti. Yusuf Sidal, Enver İçten, Hayrettin Güneş, Emrullah Gültekin, Nizamettin
Babaoğlu tarafından kurulan sendikanın ilk adı Demir - İş'ti.
Adı, 7 Ekim 1956 tarihinde Türkiye Maden-İş olarak değiştirildi.
İşçi hareketi tarihine damgasını vuran pekçok grev ve direniş
Tü
rkiye Maden-İş
Sendikası’nın öncülüğünde gerçekleşti. Kavel Grevi, Sungurlar Direnişi,
MESS’e bağlı işyerlerinde 1964, 1977-1978 ve 1980 yıllarında yaşanan yaygın
grevler bu sendikanın
yürüttüğü etkinliklerdi.
Birleşik Metal-İş’i
oluşturan sendikalardan diğeri 12 Eylül 1963 yılında kurulan Otomobil-İş Sendik
ası’ydı. Aydın Özeren, Ahmet
Oğuray, Turan Müzek, İbrahim Özer, Yaşar Cabbar, Yusuf Durmaz tarafından kurulan
sendikanın amacı “demokratik sendika düşüncesini yaymak ve geliştirmekti.”
Bağımsız olarak faaliyet gösteren Otomobil-İş, 1980 MESS grup
sözleşmelerinde T. Maden-İş ile eylembirliği yapmıştır. 1980 sonr
asında DİSK'in kapatılması ile
birlikte T. Maden-İş üyelerinin yöneldiği ve örgütlendiği bir sendika oldu.
1980 sonrasının ilk yığınsal grevi olan Netaş Grevini
örgütlemesi, dönemin ilk yığınsal mitinlerinde, 1 mayıs kutlamalarında, K.
Türkler'i anma törenlerinde T. Otomobil-İş Sendikasını görmeye başlayoruz.
1987 yılında Kali Kilit grevi, 28 ay süren Sace elektrik grevi, 2,5
yıl süren Süper Dizel grevi, Hurma elektronik grevi, 1990-91 MESS grevleri
Otomobil-İş Sendikasının örgütlediği mücadelelerdir.
1990 yılında Otomobil-İş, Çelik-iş ve Özdemir-İş
Sendikalarının birleştirilmesi yönündek aktif tutum gösteren Otomobil-İş, işkolu
sözleşmelerinde ortak teklif, ortak stratejiler ve ortak eylemliliklerin
öncülüğünü üstlenmiş, ayrı sendikalarda örgütlü işçilerin ortak çıka
rlar temelinde iş ve eylembirliği
alışkanlıklarının gelişmesinde etkin bir güç olmuştur.
1992 yılında DİSK ve bağlı sendikalar hakkındaki davaların
beraatle sonuçlanması üzerine 1992’de yeniden faaliyete geçti.
1992 yılında yeniden faaliyete geçen Türkiye Maden-İş Sendikası
ile T. Otomobil-İş Sendikaları arasında birlik sürecinin tartışıldığı
görüşmeler yapıldı.
Görüşmeler sonunda 4-5 Eylül 1993 tarihinde iki sendikanın
birleşme genel kurullarının toplanmasıyla, birleşik sendika metal işçilerinin
iradesi ile tarih sahnesind
eki yerini aldı.
Sendikanın adı da bu tarihsel adımın önemine uygun biçimde;
BİRLEŞİK METAL İŞÇİLERİ SENDİK
ASI oldu.
